引發(fā)硬齒面減速機經(jīng)常振動的原因有很多，在使用過程中一旦發(fā)生這種情況我們首先要找到引發(fā)的原因，這樣我們才能對癥下藥，從根本上解決問題，下面我們就詳細(xì)了解下引發(fā)振動的具體原因：
　　一、機械原因
　　1、軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲
　　當(dāng)電機旋轉(zhuǎn)時，由于轉(zhuǎn)子重力而產(chǎn)生干擾振動，其振動頻率通常是電機工作頻率的雙倍。轉(zhuǎn)軸彎曲造成了一個不平衡的重量，以角速度圍繞靜平衡位置旋轉(zhuǎn)，其結(jié)果和轉(zhuǎn)子不平衡相同。軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲可用百分表在盤車時測得，軸頸橢圓必須進行焊修或刷鍍后磨圓處理，轉(zhuǎn)軸彎曲時必須校正處理；
　　2、電樞不平衡
　　由于旋轉(zhuǎn)時不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力的作用，使軸承上作用有一個旋轉(zhuǎn)力，造成了電機和基礎(chǔ)的振動。當(dāng)氣隙不勻、主極固定不緊或機座、端蓋的剛度較差時，都會造成振動加劇，因此檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡時，必須重新進行動平衡；
　　3、機座、端蓋重要支承件制造誤差或運行變形
　　由于機座、端蓋等轉(zhuǎn)子重要支承件的配合面形位誤差超差，特別是大、中型電機運行較長時間后機座、端蓋等重要支承件變形，使電機在運行時軸承產(chǎn)生干擾力，造成電機振動。
　　4、軸承徑向間隙過大、外圈與端蓋配合松動
　　在裝配時，軸承應(yīng)經(jīng)過檢驗合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進行處理，避免軸承工作不良引起振動。對于磨損軸承，在電機運轉(zhuǎn)時其振動噪聲頻率較高，較易判斷，發(fā)現(xiàn)這一情況應(yīng)更換軸承；
　　二、電氣緣由
　　1、氣隙不平均
　　由于拆卸氣隙不平均，電機運轉(zhuǎn)時發(fā)生單邊磁拉力，其作用相當(dāng)于電機轉(zhuǎn)軸撓度添加。因而保證氣隙拆卸平均是避免振動的必要措施。
　　2、轉(zhuǎn)子線圈損壞
　　由于轉(zhuǎn)子線圈損壞使電機運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子徑向受力不平均，其后果與轉(zhuǎn)子不均衡相似。
　　3、電磁力
　　這種電磁力次要是由極靴下磁通的縱振蕩發(fā)生的，通常具有齒頻率，尤其是定子也是啟齒槽時，磁通脈振添加，更易形成交變磁拉力。
　　以上就是很容易引發(fā)硬齒面減速機振動的具體原因，在使用中一旦發(fā)生這種故障，我們要找到引發(fā)的原因這樣才能解決問題。