硬齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)比較大，可以說(shuō)是應(yīng)用到了各種機(jī)械系統(tǒng)中，日常生活中常見(jiàn)的家電也少不了它的身影。承載能力強(qiáng)，經(jīng)過(guò)硬化處理后，耐用性更好。

　　一、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：
　?、僦行木?、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
　　箱體是硬齒面減速機(jī)中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件，用以支承和固定軸系零件，保證轉(zhuǎn)動(dòng)件潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)與外界的密封，對(duì)工作性能、重量、成本及零件壽命等有很大的影響。
　?、邶X輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
　?、蹅鲃?dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
　?、荦X輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　?、菹渥⑾渖w結(jié)構(gòu)、其他標(biāo)準(zhǔn)零、部件的建模標(biāo)準(zhǔn)件可直接在標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)中調(diào)用或參看相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)繪制。
　　二、硬齒面減速機(jī)零件工序
　?、傧潴w：鑄件進(jìn)料-粗銑-精銑-合箱-粗銑-精銑-粗鏜-精鏜。
　?、邶X輪：鍛件進(jìn)料—粗車—探傷—調(diào)質(zhì)—半精車—滾齒—滲碳—淬火—精車—磨齒—齒輪精檢。
　?、埤X輪軸：鍛件進(jìn)料-粗車-探傷-調(diào)質(zhì)-半精車-滾齒-滲碳-淬火-精車-外圓磨-磨齒-齒輪精檢。
　?、軆?nèi)齒套：鍛件進(jìn)料-粗車-探傷-調(diào)質(zhì)-半精車-精車-插齒。
　?、菪行羌埽鸿T件進(jìn)料—粗車—探傷—調(diào)質(zhì)—半精車—精車—粗鏜—精鏜—滾齒。
　　硬齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)組成較為復(fù)雜，內(nèi)部由多種構(gòu)件組成，每個(gè)構(gòu)件的生產(chǎn)工序也不同，在設(shè)備工作中，各零件相互協(xié)調(diào)，分別發(fā)揮出了各自的優(yōu)勢(shì)，安裝更方便，運(yùn)行平穩(wěn)。